Доставляем грузы из Нидерландов в Россию под ключ: везём морем, авиа, автотранспортом, железной дорогой и мультимодальными маршрутами, оформляем таможню и сертификацию. Один договор вместо пяти подрядчиков и одна цена «товар на складе» — без сюрпризов на каждом этапе.
Нам доверяют лидеры рынка:
Забираем груз со склада поставщика в любой точке Нидерландов.
Море FCL/LCL — 15–25 дней через крупнейший порт Европы Роттердам.
Авиа — до 4 дней через Схипхол (AMS).
Авто — 5–7 дней прямым рейсом через Польшу и Беларусь.
ЖД — 10–14 дней контейнерными отправками.
Переводим средства поставщику в Нидерланды за 1–2 дня по агентскому договору. SWIFT-подтверждение, полный пакет документов для валютного контроля.
При желании выкупим товар на наш баланс — «Импорт под ключ»: одна цена «товар на складе».
В штате — собственные специалисты по логистике, таможенному оформлению и декларированию со средним стажем 10+ лет в импорте. Один менеджер ведёт сделку от инвойса до выгрузки.
Делаем сертификаты ЕАЭС, декларации соответствия ТР ТС, маркировку «Честный знак» — товар выходит на маркетплейсы и в розницу без задержек. Грузы страхуем на полную стоимость в топ-страховых.
Фиксируем стоимость до старта сделки и считаем её полностью: перевозка, таможня, сертификация, доставка до склада — без доплат за хранение и КТС-сюрпризов на таможне. Отдельно учитываем нюанс Роттердама как порта реэкспорта: заранее проверяем страну происхождения груза, чтобы ставка пошлины не «всплыла» на границе.
Нидерланды — крупнейший логистический хаб Европы. Роттердам — самый большой порт континента по контейнерному обороту, Схипхол входит в топ-5 грузовых аэропортов Европы. Через Нидерланды проходят товары не только голландского производства, но и реэкспорт из Азии, Северной Америки и других стран ЕС.
Нидерланды экспортируют в Россию сельскохозяйственную технику и продукты питания, химическую и нефтехимическую продукцию, промышленное оборудование, электронику, медицинские изделия и фармацевтику, цветы и растения. Развитая дорожная и железнодорожная сеть позволяет организовать прямую наземную доставку через Германию, Польшу и Беларусь.
Мы закрываем задачу импорта комплексно: один договор, одна цена «товар на складе», один менеджер от инвойса до выгрузки. Важный нюанс — через Роттердам нередко проходят товары третьих стран: мы заранее проверяем страну происхождения груза и корректно определяем ставку пошлины. Пришлите инвойс или описание партии — посчитаем полную стоимость за 1 час.
Охватываем все ключевые города отправки в Нидерландах и основные точки получения в России. Цена доставки груза из Нидерландов зависит от срочности, объёма партии, маршрута и типа груза. На карте отмечены 8 популярных точек отправления. Раскройте нужный вид транспорта ниже — увидите сроки, маршруты и подробности. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
Нидерланды · Nederland
Роттердам — главный морской хаб Европы. Самый экономичный способ для крупных партий.
Морские перевозки из Нидерландов — основной канал импорта по объёму для крупных и тяжёлых партий. Роттердам — крупнейший порт Европы, отсюда идёт максимальное количество прямых сервисов в Россию.
Доступны два формата:
Груз забираем со склада поставщика в любой точке Нидерландов и доставляем в порт Роттердама для отправки. Часть контейнерных партий через Роттердам — реэкспорт из Азии и Америки: заранее проверяем страну происхождения товара, чтобы верно определить ставку пошлины.
Кроме FCL/LCL из Роттердама организуем сборные морские отправки из Амстердама для небольших партий.
Тариф зависит от типа контейнера (FCL/LCL), порта назначения, веса и объёма. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
Схипхол — один из крупнейших грузовых аэропортов Европы. Для срочных и ценных грузов.
Авиаперевозки из Нидерландов — самый быстрый способ доставки. Аэропорт Схипхол (AMS) входит в топ-5 грузовых аэропортов Европы и предлагает широкую маршрутную сеть прямых рейсов в Россию.
Подходит для срочных партий, фармацевтики и медицинских изделий, электроники, дорогостоящих товаров и скоропортящейся продукции — в том числе срезанных цветов, которым критичен срок доставки.
Доступны регулярные рейсы и консолидированные отправки сборным авиа (LCL air) для небольших объёмов. Срок — до 4 дней с учётом таможенного оформления.
Для скоропортящихся грузов и цветов организуем ускоренную растаможку сразу по прилёту.
Тариф зависит от веса, объёма и срочности отправки. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
Прямой маршрут через Германию, Польшу и Беларусь — без перегрузок до склада клиента.
Автоперевозки из Нидерландов — гибкий и быстрый вариант для средних партий. Груз следует напрямую со склада поставщика до склада клиента через Германию, Польшу и Беларусь без перегрузок.
Доступные форматы:
Нидерланды имеют одну из лучших дорожных инфраструктур в Европе, что обеспечивает стабильные сроки и минимальный риск задержек на маршруте. Срок — 5–7 дней до Москвы.
Для сборных партий консолидируем груз на складах в Тилбурге и Утрехте перед отправкой.
Тариф зависит от веса, объёма и типа груза. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
Контейнерные отправки через Польшу и Беларусь — дешевле авто на больших объёмах.
Железнодорожные перевозки из Нидерландов — оптимальный выбор для крупных и тяжёлых грузов, где авто уступает по экономике. Маршрут проходит через Германию, Польшу и Беларусь.
Доступные типы отправок:
Роттердам как крупный железнодорожный узел обеспечивает регулярные контейнерные поезда в направлении России. Неймеген — дополнительная точка отправки для химической продукции. Срок — 10–14 дней до Москвы.
ЖД — оптимальный вариант для тяжёлого и негабаритного промышленного оборудования, которое нерентабельно везти авто.
Тариф рассчитывается по весу, объёму и маршруту. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
Когда нерентабельно выкупать целый контейнер или фуру — объединяем партии без сверхзатрат.
Сборные грузы из Нидерландов — формат для партий, объём которых не окупает выкуп целого контейнера или автомобиля. Несколько отправителей объединяются в одну отправку, каждый платит только за свою долю.
Консолидируем морские сборные грузы (LCL) в Роттердаме и автомобильные сборные грузы (LTL) в Амстердаме, Тилбурге и Роттердаме. Формат подходит для маркетплейс-селлеров и импортёров с частыми небольшими отгрузками — молочная продукция, цветы и луковицы, электроника, товары для дома.
Минимальный объём — от 0,1 м³ или 100 кг.
Тариф рассчитывается за кубометр (м³) или килограмм (кг) — что больше. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
Несколько видов транспорта — когда нужен лучший баланс цены и срока для конкретного маршрута.
Мультимодальная перевозка — доставка груза из Нидерландов несколькими видами транспорта в рамках одной логистической цепочки. Нидерланды — идеальная точка старта для мультимодальных решений: здесь пересекаются крупнейший морской порт, топовый авиахаб и развитая наземная сеть.
Типичные комбинации:
Под каждый запрос подбираем сочетание, которое даёт лучший компромисс по цене и сроку с учётом типа груза и конечного пункта назначения.
Тариф рассчитывается по каждому отрезку маршрута. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
Без правильного пакета документов груз встаёт на СВХ, маркетплейс отказывается принимать партию без сертификата, ФНС начисляет штраф. Роттердам — порт реэкспорта: часть товаров имеет не-EU происхождение, что влияет на ставку пошлины. Закрываем все направления силами штатных таможенных брокеров, декларантов и сертификационных специалистов — под одним договором.
Лицензия таможенного представителя в реестре ФТС. Оформляем декларацию за 1 рабочий день, отстаиваем код ТН ВЭД при КТС, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости. Отдельно проверяем страну происхождения товара — через Роттердам нередко проходит реэкспорт из Азии и Америки, что меняет ставку пошлины и требует дополнительных документов. Без штрафов и простоя на СВХ.
Сертификаты соответствия ЕАЭС, декларации соответствия ТР ТС, СГР Роспотребнадзора — по категориям: оборудование, электроника, продукты питания, сельскохозяйственная техника, химическая продукция, медицинские изделия, косметика. CE-маркировка нидерландского производителя не заменяет ЕАЭС-сертификат — проводим необходимую ресертификацию.
Регистрация в системе «Честный знак», получение GTIN-кодов, нанесение Data Matrix на упаковку, ввод в оборот. Категории под маркировку: одежда, обувь, парфюмерия, шины, фототехника, БАДы, табак, лекарства. Без маркировки маркетплейс не примет партию.
Страхование на полную стоимость груза в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в Нидерландах до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день.
От перевозки уже выкупленного груза — до полного «Импорта под ключ» с таможней и сертификацией. Подключаемся на том этапе, который нужен клиенту. В любом сценарии — один менеджер ГК «Веста» ведёт сделку от инвойса до выгрузки на вашем складе.
Заявка и расчёт. Пришлите инвойс или параметры партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 1 час.
Оплата поставщику в евро. Если товар ещё не выкуплен. Подписываем агентский договор, переводим средства в Нидерланды за 1–2 дня по SWIFT.
Проверка происхождения и забор груза. Проверяем страну происхождения товара — особенно важно для реэкспортных грузов через Роттердам. Забираем партию со склада поставщика в любом городе Нидерландов.
Перевозка выбранным видом транспорта. Везём морем из Роттердама, авиа через Схипхол, автотранспортом через Польшу и Беларусь, ЖД или мультимодальными маршрутами.
Сертификация и маркировка. Параллельно готовим сертификаты ЕАЭС и регистрацию в «Честном знаке».
Таможенное оформление. Декларант оформляет ДТ за 1 рабочий день. Без простоя на СВХ.
Уплата пошлин и НДС. Платим пошлины, НДС, акцизы — с нашего счёта.
Доставка до склада клиента. Привозим груз с полным пакетом документов: НДС, ГТД, сертификаты.
У каждой категории свои особенности по сертификации, маркировке «Честный знак» и подбору транспорта. Ниже — основные группы товаров, с которыми мы работаем чаще всего. Не нашли свою категорию? Привезём практически любой легальный груз — от 100 кг сборным до 40-футового контейнера FCL.
Тракторы, системы полива, тепличное оборудование, сортировочные линии и агротехника нидерландских производителей.
Промышленные химикаты, полимеры, лакокрасочные материалы, удобрения и нефтехимическое сырьё.
Полупроводниковое оборудование, промышленная электроника, системы управления и автоматизации (ASML и другие).
Молочная продукция, сыры, цветы и луковицы, кондитерские изделия, полуфабрикаты.
Лекарственные препараты, медицинские изделия, лабораторное оборудование и диагностика.
Срезанные цветы, луковицы, декоративные растения — требуют ускоренного таможенного оформления и фитосанитарного сертификата.
Средний опыт работы наших специалистов 10+ лет.
Стоимость рассчитывается индивидуально по инвойсу. Цена зависит от вида транспорта (море, авиа, авто, ЖД, мультимодаль), объёма партии, маршрута, типа груза, требований к таможенному оформлению и сертификации. Финальная цена даётся как «товар на складе» — без скрытых доплат. Расчёт за 1 час после получения параметров груза.
Сроки зависят от вида транспорта и пункта назначения в России: авиа — до 4 дней с учётом таможенного оформления; авто — 5–7 дней до Москвы; ЖД — 10–14 дней; море через Санкт-Петербург — 15–18 дней; море через Новороссийск — 20–25 дней. К срокам перевозки добавляется до 1 рабочего дня на таможенное оформление в России.
Роттердам — крупнейший реэкспортный порт Европы, через который проходят товары из Азии, Северной и Южной Америки. Страна происхождения товара определяет ставку ввозной пошлины в России. Если фактическое происхождение — Китай или США, а не Нидерланды, ставка пошлины будет другой. Мы проверяем происхождение заранее и корректно определяем ставку, чтобы избежать доначислений на таможне.
Да. Страхуем груз на полную стоимость в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в Нидерландах до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день, страховой взнос обычно — 0,1–0,3% от стоимости груза.
Да. ООО «Веста-Логистикс» — таможенный представитель в реестре ФТС. Оформляем декларацию на товары (ДТ) за 1 рабочий день, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости, отстаиваем код ТН ВЭД при корректировке (КТС). Если каких-то документов поставщика не хватает — поможем восстановить или получить.
Большинство товаров не требуют специальной лицензии. Однако Нидерланды как член ЕС соблюдают европейский экспортный контроль — товары двойного назначения, высокотехнологичное оборудование (в том числе продукция ASML) и ряд химикатов могут требовать экспортного разрешения. Мы проверяем ваш груз до отправки.
Стандартный пакет: коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент (Bill of Lading) или авианакладная (AWB) или CMR (для авто), экспортная декларация ЕС. Для ряда товаров — сертификат происхождения EUR.1, фитосанитарный сертификат (для цветов и агропродукции), техническая документация. Мы готовим полный комплект совместно с вашим поставщиком.
Да, при условии правильной классификации и упаковки по нормам IMDG (море), ADR (авто), RID (ЖД) или ICAO (авиа). Химическая и нефтехимическая продукция — наш профиль на этом направлении. Подбираем транспорт с разрешением на перевозку класса опасности вашего груза, готовим разрешительную документацию.
Да, организуем регулярные морские консолидации (LCL) из Роттердама и автомобильные сборные отправки (LTL) из Амстердама и Роттердама. Минимальная партия — от 0,1 м³ или 100 кг.
Да. Организуем перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов в специализированных контейнерах (flat rack, open top) морем из Роттердама или специализированным автотранспортом. Предварительно разрабатываем схему крепления и маршрут с учётом ограничений.
Да, для большинства категорий товаров. Wildberries, Ozon, Яндекс.Маркет требуют сертификат соответствия ТР ТС или декларацию соответствия — без них партию не примут. CE-маркировка нидерландского производителя не заменяет ЕАЭС-сертификат. Для одежды, обуви, парфюмерии, шин и ряда других категорий обязательна также маркировка «Честный знак». Подскажем точно по вашему товару, оформим всё параллельно с перевозкой.
От 100 кг или 0,1 м³ — для сборных грузов LCL (море) или LTL (авто). Для авиа минимум — от 50 кг при экспресс-отправке. Контейнеры FCL — от одного 20-футового.
Какие бумаги могут потребоваться, как правильно их оформлять и что важно предусмотреть.
Читать статью →
Обязательный инструмент легального импорта криптографической продукции.
Читать статью →
Как правильно составить документ, чтобы избежать задержек при проверке грузов.
Читать статью →
Виды маркировки, требования по ГОСТ, как правильно наносить и что учитывать.
Читать статью →