Организуем грузоперевозки из Мексики в Россию морем через Атлантику и Тихий океан, авиа из Мехико, мультимодальными схемами. Международная доставка из Мексики под ключ: забор груза у поставщика, таможенное оформление, страхование, доставка до вашего склада.
Нам доверяют лидеры рынка:
Организуем отправку из 5 морских портов: Веракрус и Тампико на Атлантике — в Санкт-Петербург за 45–55 дней; Мансанильо и Лазаро Карденас на Тихом океане — во Владивосток за 35–42 дня.
Авиа из аэропорта Мехико (MEX) — 5–10 дней до Москвы. Мультимодаль: море + ЖД до Новосибирска, Екатеринбурга — от 30 дней.
Переводим средства мексиканскому поставщику за 1–2 рабочих дня по агентскому договору. SWIFT-подтверждение, полный пакет документов для валютного контроля.
При необходимости выкупаем товар на наш баланс — международная доставка из Мексики «под ключ»: одна цена «товар на складе».
В штате — собственные специалисты по логистике, таможенному оформлению и декларированию со средним стажем 10+ лет в международном импорте.
Один менеджер ведёт импорт товаров из Мексики от инвойса до выгрузки — переговоры с поставщиком, таможня, доставка до склада.
Оформляем сертификаты ЕАЭС, декларации соответствия, маркировку «Честный знак» — товар выходит на маркетплейсы и в розницу без задержек.
Грузы страхуем на полную стоимость. Морская доставка из Мексики покрывается от порта отправления до склада получателя в России.
Фиксируем стоимость до старта сделки и считаем её полностью: оплата поставщику, перевозка, таможня, сертификация, доставка до склада.
Без доплат за хранение и КТС-сюрпризов — будь то авиадоставка грузов из Мексики или морской контейнер.
Мексика — крупнейшая экономика Латинской Америки и входит в топ-3 мировых производителей автокомпонентов. Страна поставляет в Россию автозапчасти, промышленное оборудование, агропродукцию (авокадо, перец, томаты), алкоголь (текила, мескаль), текстиль и химическое сырьё. Финансовая логистика при расчётах с мексиканскими поставщиками организуется через уполномоченные банки с SWIFT-переводами.
Географически Мексика расположена так, что груз идёт двумя принципиально разными маршрутами в зависимости от места производства. Атлантическое побережье: порты Веракрус, Тампико и Альтамира обслуживают поставщиков из Мехико, Пуэблы и центральных штатов. Маршрут — через Гамбург или Роттердам в Санкт-Петербург, срок 45–55 дней, транзит добавляет 7–14 дней. Стоимость от $3 500 за 20-футовый контейнер под ключ.
Тихоокеанское побережье: порты Мансанильо и Лазаро Карденас — ворота для поставщиков из Гвадалахары, Тихуаны и Монтеррея. Маршрут — через Пусан (Южная Корея) во Владивосток, срок 35–42 дня. Стоимость от $3 200 за 20-футовый контейнер — этот маршрут на 7–10 дней быстрее и немного дешевле атлантического.
Для небольших партий (от 50 кг) работает авиа из аэропорта Бенито Хуарес (MEX, Мехико) — 5–10 дней до Москвы-Шереметьево, от $3,5/кг. Оптимально для срочных поставок автозапчастей или электронных компонентов, где каждый день простоя линии обходится дороже разницы в тарифе.
Мультимодальная доставка из Мексики — комбинация море + ЖД — позволяет доставить груз в Новосибирск или Екатеринбург за 30–40 дней через Владивосток без дополнительной перегрузки в Москве. Схема: автовывоз со склада поставщика в Мехико → морской фрахт из Мансанильо → разгрузка во Владивостоке → ЖД до пункта назначения в России.
Растаможка грузов из Мексики оформляется стандартным пакетом: инвойс, упаковочный лист, коносамент или AWB, сертификат происхождения. Мексика не входит в преференциальную зону ЕАЭС, поэтому таможенные пошлины применяются по общей ставке ТН ВЭД. Наши штатные декларанты оформляют ДТ за 1 рабочий день без простоя груза на СВХ.
Стоимость доставки груза из Мексики зависит от маршрута, типа контейнера и объёма партии. Сборный груз (LCL) — от $180/CBM. Полный контейнер (FCL) — от $3 200 тихоокеанский или от $3 500 атлантический маршрут — обе цифры включают портовые сборы и таможенное оформление в России. Расчёт точной ставки — за 1 час по инвойсу.
Доставляем грузы из Мексики в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток и другие города. Забираем грузы от поставщиков в Мехико, Монтеррее, Гвадалахаре, Тихуане и Пуэбле. Доставка контейнера из Мексики и сборного груза из Мексики под одним договором с фиксированной ценой «товар на складе».
Из Мексики в Россию грузы идут двумя океанами: Атлантическим через Гамбург в Санкт-Петербург и Тихим через Пусан во Владивосток. Прямых линий Мексика–Россия нет — все маршруты с перевалкой в транзитном порту. На карте отмечены 10 ключевых городов отправления. Ниже — сравнительная таблица маршрутов и подробности по каждому виду транспорта.
Мексика · México
Срочные и дорогостоящие грузы — из Мехико в Москву с одной стыковкой.
Авиаперевозки из Мексики подходят для срочных поставок, дорогостоящих грузов и скоропортящейся продукции. Основной аэропорт отправки — Бенито Хуарес (MEX, Мехико), дополнительно — Монтеррей (MTY) и Гвадалахара (GDL).
Груз летит с 1 стыковкой (Мадрид, Амстердам, Франкфурт или Дубай) до Москвы-Шереметьево. Срок с учётом таможенного оформления — 5–10 дней. Тариф — от $3,5/кг, минимальная отправка от 100 кг.
Тариф зависит от веса, объёма и маршрута. Точный расчёт стоимости — за 1 час по инвойсу.
FCL и LCL через Атлантику в СПб или Тихий океан во Владивосток.
Морской путь — основной канал для крупных партий из Мексики. Два независимых маршрута позволяют выбрать оптимальный в зависимости от региона поставщика и города назначения в России.
Доступны форматы FCL (20'/40'/40'HC) и LCL (сборный груз от 0,1 CBM, от 50 кг).
LCL-тариф — от $180/CBM (тарификация по большему: физический вес или объёмный, 1 CBM = 333 кг). Точный расчёт — за 1 час по инвойсу.
Море + ЖД: быстрее прямого моря в Сибирь и на Урал.
Мультимодальная доставка из Мексики объединяет несколько видов транспорта под единым договором и единой ответственностью экспедитора. Наиболее востребованная схема — море + ЖД для доставки в Сибирь и Уральский регион.
Стоимость рассчитывается по каждому отрезку маршрута индивидуально. Расчёт — за 1 час по инвойсу.
LCL от 0,1 CBM — когда объём не заполняет целый контейнер.
Сборный груз из Мексики (LCL) — формат для партий, объём которых не окупает целый контейнер. Несколько отправителей объединяются в один контейнер, каждый платит только за свою долю. Минимум — от 0,1 CBM (50 кг).
Консолидация в Веракрусе (атлантическое направление) или Мансанильо (тихоокеанское). Отправляем морем в Санкт-Петербург или Владивосток. Тариф — от $180/CBM.
Мексика не входит в преференциальную зону ЕАЭС — пошлины применяются по общему тарифу ТН ВЭД. Наши штатные таможенные брокеры и специалисты по сертификации закрывают все этапы под одним договором.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист (packing list), коносамент (B/L) или авианакладная (AWB), сертификат происхождения. Для подконтрольных товаров — фитосанитарный или ветеринарный сертификат. Помогаем запросить недостающие документы у поставщика.
Таможенная декларация (ДТ) оформляется за 1 рабочий день. Определяем код ТН ВЭД, рассчитываем пошлины и НДС, подтверждаем таможенную стоимость. При запросе КТС — отстаиваем ваш код и стоимость.
Сертификаты соответствия ЕАЭС, декларации ТР ТС, СГР Роспотребнадзора для продуктов питания и агропродукции из Мексики. Маркировка «Честный знак» для категорий, требующих Data Matrix. Оформляем параллельно с перевозкой.
Страхование груза на полную стоимость в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение от склада поставщика в Мексике до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день.
Подключаемся на любом этапе — от уже выкупленного груза до полного цикла с поиском и расчётом. Один менеджер ГК «Веста» ведёт сделку от инвойса до выгрузки на вашем складе.
Заявка и расчёт. Пришлите инвойс или параметры партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 1 час.
Выбор маршрута. Подберём оптимальный маршрут: Атлантика → СПб, Тихий океан → Владивосток, авиа или мультимодаль.
Забор груза. Забираем партию со склада поставщика в Мехико, Монтеррее, Гвадалахаре или любом другом городе Мексики.
Перевозка и транзит. Морем через транзитный порт (Гамбург или Пусан) или авиа с пересадкой в Европе. Отслеживаем груз на каждом этапе.
Сертификация. Параллельно готовим сертификаты ЕАЭС, СГР Роспотребнадзора для агропродукции, фитосанитарные документы.
Таможенное оформление. Декларант оформляет ДТ за 1 рабочий день после прибытия. Без простоя на СВХ.
Уплата пошлин и НДС. Платим таможенные пошлины и НДС по ставке ТН ВЭД — с нашего счёта в рамках договора.
Доставка до склада. Привозим груз с полным пакетом документов: ДТ, инвойс, сертификаты. Один менеджер — до конца.
Мексика специализируется на автопроизводстве, агропродукции и промышленном оборудовании. У каждой категории своя специфика по транспорту, сертификации и таможенным требованиям. Везём практически любой легальный груз — от сборного LCL до 40-футового FCL.
Мексика входит в топ-3 мировых производителей авто. Тормозные диски, двигатели, электроника. LCL от 0,1 CBM, FCL под ключ из Монтеррея и Пуэблы.
Авокадо, перец, томаты, текила, мескаль. Требует фитосанитарного контроля и СГР Роспотребнадзора. Авиа или рефрижераторный контейнер.
Станки, электронные компоненты, измерительные приборы. FCL или негабаритная перевозка на флатрэке. Требует сертификации ЕАЭС.
Производственный и потребительский сегмент. LCL, сборный груз от 50 кг. Подлежит маркировке «Честный знак» для розницы и маркетплейсов.
Требует специальной маркировки и разрешений ФСЭТАН. Спецконтейнеры IMO. Готовим полный пакет разрешительной документации.
Буровое оборудование, строительная техника. Ро-ро или флатрэк, индивидуальный маршрут. Организуем специальные разрешения на провоз.
Средний стаж специалистов отдела ВЭД — 10+ лет в международной логистике. В команде ГК «Веста» работают штатные логисты, таможенные брокеры, декларанты, бухгалтеры по валютному контролю и финансовые менеджеры. Один менеджер ведёт вашу сделку от инвойса до выгрузки — все вопросы по перевозке, таможне и сертификации в одном окне.
Оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Алгоритм: заявка → расчёт стоимости → заключение договора → организация забора груза у поставщика в Мексике → таможенное оформление → доставка до склада получателя в России. Менеджер отвечает в течение 15 минут в рабочее время.
Авиа — от $3,5/кг (от 100 кг). Морской LCL (сборный груз) — от $180/CBM. Морской FCL (контейнер 20') — от $3 200 тихоокеанский маршрут или от $3 500 атлантический — обе цифры под ключ, включая портовые сборы и таможенное оформление. Цена зависит от объёма, веса, порта отправления и города назначения в России.
Морем через Атлантику (Веракрус → Санкт-Петербург) — 45–55 дней. Морем через Тихий океан (Мансанильо → Владивосток) — 35–42 дня. Авиа (Мехико → Москва Шереметьево) — 5–10 дней. Мультимодаль (море + ЖД) до Новосибирска — от 30 дней. Транзитная перевалка добавляет +7–14 дней к основному сроку.
Для расчёта необходимо знать: вес брутто (кг), объём (CBM), порт или город отправления в Мексике, город получения в России, тип груза и требования к хранению. Для сборного LCL-груза тарификация идёт по бо́льшему из значений: физический вес или объёмный (1 CBM = 333 кг). Оставьте заявку — менеджер даст расчёт за 1 час.
Документы поставщика: коммерческий инвойс, упаковочный лист (packing list), коносамент (B/L) или авианакладная (AWB), сертификат происхождения, фитосанитарный или ветеринарный сертификат (для подконтрольных товаров). Документы для российской таможни: таможенная декларация оформляется брокером на стороне России — готовим сами за 1 рабочий день.
Импорт оформляется через таможенного брокера в России. Необходимо подтвердить стоимость товара (инвойс + контракт), определить код ТН ВЭД, уплатить таможенные пошлины и НДС. Мексика не входит в зону преференциальной торговли с ЕАЭС — общий тариф применяется в полном объёме. ГК «Веста» берёт таможенное сопровождение на себя.
Да. Морской путь — основной для крупных партий. Атлантическое побережье: Веракрус, Тампико, Альтамира — маршрут в Санкт-Петербург (45–55 дней). Тихоокеанское: Мансанильо, Лазаро Карденас — маршрут во Владивосток (35–42 дня). Доступны FCL (20'/40'/40'HC) и LCL от 0,1 CBM.
Атлантика: Веракрус (крупнейший грузовой порт Мексики), Тампико, Альтамира. Тихий океан: Мансанильо (крупнейший тихоокеанский порт), Лазаро Карденас. Выбор порта зависит от города производства или склада поставщика в Мексике и желаемого порта прибытия в России.
Комбинирование двух и более видов транспорта под единым договором и единой ответственностью экспедитора. Пример: автовывоз со склада поставщика в Мехико → морской фрахт из Мансанильо → разгрузка во Владивостоке → ЖД до Новосибирска. Позволяет доставить груз в Сибирь за 30–40 дней с оптимальной стоимостью.
Прямых линий Мексика–Россия нет. Атлантика: транзит через Роттердам или Гамбург → Санкт-Петербург. Тихий океан: транзит через Пусан (Южная Корея) или Шанхай → Владивосток. Транзитная перевалка добавляет 7–14 дней к основному сроку доставки.
Разбираем, как работает международная логистика на практике: какие документы нужны для перевозки, как составить упаковочный лист, что такое таможенная нотификация и как правильно маркировать грузы.
Полный список документов для импорта: инвойс, упаковочный лист, контракт, ТТН, сертификаты. Что готовить заранее, чтобы не зависнуть на таможне.
Читать статью →
Когда требуется нотификация ФСБ для электроники с шифрованием, как её получить и сколько занимает процедура.
Читать статью →
Зачем нужен packing list, что в нём указывать, чем отличается от инвойса и как избежать задержек на таможне.
Читать статью →
Виды маркировки: транспортная, манипуляционная, опасных грузов. Требования ГОСТ и международных стандартов IMO.
Читать статью →